Le moteur est du type BLDC sa puissance est de 7 kW sous 540 Vdc (redressement du bus triphasé 230 Vac / 360-800 Hz).
Les premiers prototypes du moteur ont été livrés en mai 2009 et les unités qualifiables sont programmées pour septembre.
Le redresseur intégré dans l’électronique alimente le pont de puissance sous 540 Vdc, il est constitué de 12 IGBT.
